Pengertian Stang Sepeda Gunung

Stang sepeda gunung merupakan komponen inti yang dipasang pada tabung kemudi garpu depan sepeda gunung, digunakan untuk mengontrol arah, menopang tubuh, dan menyalurkan tenaga mengayuh. Hal ini memungkinkan kontrol kemudi melalui genggaman tangan sekaligus memengaruhi kenyamanan berkendara, stabilitas pengendalian, dan keselamatan.

Bilah-datar: Penampang-pada dasarnya datar, dengan sudut naik dan sapuan kecil. Biasa ditemukan pada sepeda gunung XC (-alam), cocok untuk bersepeda ringan dan balap, dengan pusat gravitasi ke depan yang kondusif untuk pendakian.

Riser bar: Memiliki tikungan ke atas (naik) yang nyata di dekat batang, terkadang dengan sapuan, memberikan postur berkendara yang lebih santai dan stabilitas menurun yang lebih baik. Sering digunakan pada model-suspensi penuh, jalan menurun, dan model perjalanan-panjang lainnya.

Setang rake: Disebutkan dalam beberapa referensi, membungkuk ke depan atau ke bawah, tetapi jarang digunakan pada sepeda gunung mainstream dan lebih sering terlihat pada sepeda jalan raya atau sepeda hybrid.

Palang kupu-kupu: Menyediakan berbagai posisi tangan, cocok untuk-bersepeda jarak jauh, namun penanganannya lebih buruk, sehingga tidak umum terlihat pada sepeda gunung.

Palang bantu (ujung palang/batang cowhorn): Dapat dipasang pada ujung palang datar untuk meningkatkan posisi tangan, berguna untuk kekuatan pendakian atau istirahat-jarak jauh, namun risiko keselamatan harus dipertimbangkan.

Spesifikasi stang biasanya fokus pada lebar (misalnya, 680mm, 720mm), diameter (25,4mm atau 31,8mm, dengan diameter yang paling umum-berperforma tinggi), tinggi (misalnya, 5mm–15mm), dan sudut sapuan. Parameter ini harus disesuaikan dengan gaya berkendara, ukuran rangka, dan dimensi bodi individu.